贵的电机和好的电机 到底有多大区别？

贵的电机和好的电机 到底有多大区别？

首先说下电机参数的含义 比如2207 意思就是定制直径22mm 高度7mm 1404 就是定子直径14mm 高度4mm

其次直接给大家放一下不同尺寸飞机的电机推荐表

首先是外观方面 最常见的就是 很便宜的电机 他一般是分体的外转子 是卡在一起的 有拼接痕迹

 相对于一体转子 散热和动平衡等等性能没那么好

比如说这几种 可以看到转子那里没有拼接

除了一体和拼接 还有外转子的厚度 这方面肯定是越厚越好  而且性能方面的差距也很大 有的电机功率很高 需要的电流比较大 

很差的电机可能功率只有好的70%左右…… 因为在线材 磁钢等等上偷工减料了

除了功率 还有漆包线的区别 咱们正常电机肯定是普通漆包线

 但是有的电机有镀银漆包线那种 那肯定牛逼 但是那个价格是真的贵啊 …… 将近两百块钱一个

除此之外 便宜的电机和贵的电机 还有区别就是磁钢 很便宜的电机甚至给你用扁平磁钢 这就很离谱 不过现在基本没那种扁平的了 都用弧形磁钢 磁钢是不是高牌号 磁能积大小 耐温高低 还有定子绕组的矽钢片牌号和层数的要求 好的一般是川崎什么的

除此之外 还有轴承的区别 很便宜的电机可能给你随便安排个轴承打发你 但是好的电机就给你上ezo nmb nsk等等 还有电机中轴 直接给tc4那种钛轴  强度很不错

这里顺便说下 电机的几个主要参数 第一个是s 这个代表你的电机支持几s的电压 比如6s电机 就支持6s电压 如果你给他用4s 就会肾虚 很软弱 4s电机 则支持4s 你给他6s直接会烧 其次就是kv

kv越高 越暴力 并且费电 kv越低 没那么暴力 但是省电 主要需要结合自己的需求来 比如咱们正常五寸机 有的1750-2550kv 1750kv就是最省电的 2550kv就是最暴力的 但是 当kv改变 有可能支持电压也会随着改变 比如tm的2550kv就是4s版本 4s竞速用的 1750-1960都是5-6s版本 ……选择还需要看着点的

还有一个比较重要的话题是 电机kv和扭矩的关系 

这两确实没啥关系 因为低kv电机扭矩不会定比高kv就大 而且kv确实不是影响扭矩的直接因素 正确的方式是 搭配功率查看

一个大佬跟我说:电机常数（Km=输出转矩与电机热功率的平方根之比）常数会很好的反应电机扭矩 两个一样的2207 如果同样的铜重 细线多匝数 kv低，同样电流下扭矩大 粗线少匝数 kv高 同样电流下扭矩小 低kv属于高压小电流 高kv属于低压大电流电机，他们的连续最大转矩是一样的（也就是同样发热下 扭矩一样） 只是由于kv不同 他们的同样转速的电压需求不同 同样扭矩的电流需求也不同 但是他们的扭矩能力是一样的 两个电机 因为kv不同 所以 同扭矩转速的电压电流工作点不同

实际上 高低kv并没有很明显的扭矩划分 因为高kv不管是瞬间加速还是极限扭矩都比低kv更加的高 那么为什么很多人常常说低kv扭矩大？

因为我们使用电机 一直会去给他对应的负载 哎～ 你低kv大螺距 那么我个人观点是 低kv可以在一定程度的相对小的功率下有更高扭矩 但是极限肯定比不过高kv 所以在大螺距负载下 可以轻松的转动 

前面提到了高kv极限值 事实上 虽然高kv极限和加速扭矩很大 但是当他长期保持这样 高kv一般是少匝数粗线 虽然绕组电阻更低 欧姆定律:I=U/R  高kv电机在高扭矩负载下 会汲取更高电流 但是因为r低 所以此时的i是巨大的 那么 如果电流=原来的2倍 发热就会变成其平方倍 就导致产生了很恐怖的发热 足以烧毁电机……

总之就是这样 高低kv的扭矩关系其实不存在严谨的说法 大部分选择低kv也只是省电 这才是最终目的